2010年马上就要过去，留给我们的是汽车行业大丰收的一年，从整体上看，新车和二手车销售量都高于往年。明年的预计新车生产量1800万辆。而在二手车市场中，也是到了疯狂抢车时代，既然是年终岁末，那么总结在所难免，究竟那几款车型在二手车市场中独霸一方，究竟是那几款更为保值。结合行业的形式和众说纷纭的牌照新政，细细分析一下！
一汽大众捷达： 从上世纪就开始出现在中国市场，估计全国各地没有几个不认识它。皮实耐用是的特点，很多修理厂和路边摊都拿捷达来进行教学讲解，很多二手车经纪公司也视捷达为传统车型，经常的收购买卖，很多大的二手车经纪公司就是靠捷达车型起家的。不光是北京市场，就是外地的车贩子也视捷达为宝贝。尤其是化油器或是方头的车型更是喜好。另外多年成熟的销售表明，1年一改动，3年一改款。20多年下来，使得捷达的新车还是稳定在7-10万的价位之中，所以高保值率使得捷达荣登二手车老三样之首。因为时间跨度比较大，所以二手车价位从几千元到几万元不等。荣登二手车保值率头名。
一汽大众宝来： 大众的
宝来算是走了一个擦边球路线。从2001年底冒死推出，没想到一炮而红。较高的价位还让大众担心了一下，没想到消费者都很给力。于是捷达就降低了价位而宝来继续提升价位而且扩大生产满足市场。不知不觉中也经过了几年的发展，确定了其新三样的地位。时尚的外观和精工细作的德系车品质，算是的亮点，二手车市场中的价位从10-7万之间。紧跟捷达的脚步。
北京现代伊兰特：
要是问那个厂家在中国做生意最为出色，那么众多的答案中肯定有现代的伊兰特。熟悉了中国消费者以貌取人的消费心理，在外观上伊兰特做的可谓超低保值，标配都带有天窗和座椅的设计，另外以黑色车漆为主的大众车漆颜色，使得销售量是持续高升，于是每次提到入门的车型，都会频频出现伊兰特的影子。手动挡和自动挡双款齐下的保险战术更是让消费者都有取舍困难的感觉，我想能做到这样的效果的厂家，北京现代真是不容易。二手车价位在5-7万元之间！